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    安徽強建工程機械有限公司

    經營模式:生產加工

    地址:安徽省合肥市廬陽區大楊鎮四里河路88號明發商業廣場6幢1201室

    主營:破碎機,多點錘破碎機

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    產品品牌:安徽強建
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    價格說明:議定
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    物流說明:貨運及物流
    交貨說明:按訂單
    有效期至:長期有效

    實際工程中有多種措施防治水泥混凝土路面的反射裂縫,如在兩層之間設置橡膠瀝青、土工織物,但都增加成本,且時間一長效果并不理想。

    2004年3月RMI公司在中國公路di二屆科技創新高層論壇上做專題報告,介紹了共振碎石化技術。2005年,上海公路管理處聯合同濟大學、上海市蘭德公路公司,依托新衛公路、金山大道、瀘青平公路3條試驗路段,對共振碎石化技術的施工工藝與質量控制等方面進行研究。結果表明,碎石化技術能夠有效防止反射裂縫,同時縮短改造工期。










    目前,很多水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下,出現了各種結構性損壞,道路服務水平下降,嚴重影響了行車的anquan與shushi性。而現在常采用的解決方法一般是修復或加鋪:一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土,即“白加黑”;一種是把舊路面經過處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土,即 “白改黑”。



    共振碎石化后,形成上層相對松散的碎石和下層嵌鎖咬合的塊石構成的結構層,咬合裂縫呈200-600角,裂而不散,解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平集豎向移位,消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,強度和模量均高于密實狀態的級配碎石。

    傳統的水泥路面“白改黑”工程采取的是在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層或者挖除水泥板塊鋪設穩定層和面層,如果舊路面處理不當,就會產生反射裂縫,影響新鋪面層的使用壽命,挖除的水泥板塊也會造成環境污染和資源浪費。




    陳經理先生

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